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La politique de l'espace

5. Les communications par satellites

• La gestion du trafic aérien via satellite
• Des secours d’urgence améliorés
• L’accès à Internet haut débit à bord des trains à grande vitesse

Le programme Télécommunications de l’ESA existe depuis 1975. Il est essentiel pour consolider la compétitivité de l’industrie européenne, des opérateurs et des prestataires de services. Les investissements de l’ESA (pour développer de nouveaux systèmes satellitaires et de nouvelles technologies) jouent un rôle crucial pour la préparation des services de l’avenir comme le montre les exemples ci-dessous:

• La gestion du trafic aérien via satellite. Les pilotes et les contrôleurs aériens pourront échanger des informations et communiquer par le biais de systèmes par satellite dans le cadre du futur Ciel unique européen. C’est l’objectif du programme Iris de l’ESA. Pour appuyer ce projet, le programme Recherche sur le système européen de nouvelle génération pour la gestion du trafic aérien - Single European Sky Air traffic management Research (SESAR) en constitue la partie "opérationnelle". Il propose une nouvelle approche pour réformer la structure de gestion du trafic aérien en Europe. La phase de définition de SESAR est cofinancée par l’Union européenne via le réseau trans-européen de transports (RTE-T) et EUROCONTROL, pour un total de 60 millions d’euros.

• Des secours d’urgence améliorés. Les catastrophes naturelles extrêmes comme les tsunamis, les tremblements de terre, les ouragans font souvent la Une de l’actualité. Tout comme la propagation rapide de nouvelles maladies comme le SRAS et la grippe aviaire. En identifiant et en localisant les apparitions de ces problèmes plus tôt, le système d’alerte rapide pour la santé (Health Early Warning System - HEWS), un projet soutenu par l’ESA, peut améliorer l’information des équipes d’urgence et la coordination des agences gouvernementales.

• L’accès à l’Internet haut-débit à bord des trains à grande vitesse L’ESA a donné son soutien initial au projet de Large bande dans les Trains, qui permet à la compagnie ferroviaire Thalys d’offrir une connexion Internet rapide en continu aux passagers voyageant entre Paris, Bruxelles, Amsterdam et Cologne à une vitesse de 300 km/h. La technique combine les technologies de données satellitaires et du téléphone portable avec des réseaux sans fil comparables aux bornes WiFi.